ボールねじやその他の転がり摩擦駆動部品の場合、研磨粒子や化学的に活性な物質の侵入が回避される限り、これらの部品はほとんど摩耗していないと見なすことができます。 ただし、レースウェイに汚れが落ちたり、汚れた潤滑油を使用したりすると、ボールの正常な動作を妨げるだけでなく、摩耗が急激に増加します。
ナットは一般的にピッチの2〜3倍の厚さのフェルトリングを使用し、内穴はねじ棒をしっかりと包み込み、ナット両端のスロット穴に取り付けるようにねじ山状になっています。スリーブ。 ソフトフェルトに加えて、シールは耐油性のゴムまたはナイロンで作ることもできます。 シールリングがネジに直接接触しているため、防塵効果は高くなりますが、ネジナットの耐摩擦トルクが大きくなります。 摩擦抵抗モーメントを回避するために、硬質プラスチック製の非接触ラビリンスシールリングを使用できます。 内穴はねじ山レースウェイと反対の形状を形成し、一定のギャップを維持します。
露出したスクリューロッドでは、通常、スパイラルリジッドベルト、伸縮スリーブ、テーパースリーブ、および折り畳み式プラスチックや人工皮革などの保護カバーのいくつかの形式を使用して、ほこりや研磨粒子がスクリューロッドの表面に付着するのを防ぎます。 ガイドレールと同様の保護カバーに加えて、いくつかの保護カバーの一端がボールナットの端面に接続され、他端がボールねじ棒のブラケットに固定されています。 それはより強くなるでしょう。
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