一般に、リニアガイドレールの構造は比較的単純で、主にガイドレール、スライダ、ベアリングで構成されています。 互換性と自動調心性が最大の特長であり、全方向に高い剛性を誇ります。 リニアガイドレールの基本構造について詳しく説明します。
技術的に言えば、リニアガイドレールは主に転がり循環システム、潤滑システム、防塵システムで構成されており、そのうち転がり循環システムには主にスライダ、スライドレール、エンドカバー、鋼球、鋼球保持器が含まれており、スライダの滑らかさを決定する重要なポイントです。
防塵システムは、オイルスクレーパ、底面防塵カバー、スライドボルトカバー、金属スクレーパで構成されています。 必要に応じて防塵アクセサリをお選びいただけます。 潤滑システムには、従来のガイドレールとは異なり、オイルノズルとオイルパイプジョイントが含まれています。 リニアガイドレールはエンドカバー側面にオイルノズルを装備しており、横方向の給油と自動給油の2通りの使い方が可能です。 ニーズに応じてオイル供給を選択できます。
実際には、リニアガイドレールの種類によっていくつかの違いがあります。 ボールガイドレールは転がり軸受部品としてボールを使用し、ローラガイドレールは転がり軸受部品としてシリンダを使用します。 どちらもガイドレールとスライダを繋ぐ重要な転動部品であり、スライダがガイドレール上を自由に繰り返し移動するためのローラです。
ここで特に注意が必要なのは、シール部品の選択です。 リニアガイドレールのシール性は、特に切削工作機械などの粉体や切削粉などの汚染物質が発生する環境においては、その寿命に直接影響します。 シールカバーなどのシール部品がさらに必要になります。
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