梅の花の弾性カップリングは、ねじれ弾性、衝撃吸収、メンテナンスフリー、コンパクトなデザイン、低慣性を備えています。
梅の花の弾性カップリングは、構造が単純で、部品点数が少なく、半径方向の寸法が小さく、潤滑の必要がありません。 弾性要素は、圧力下で高い荷重-支持力を持っています。 ダブル-フランジ梅花弾性カップリングを除いて、脆弱な梅花弾性部品を交換するときは、ハーフカップリングを軸方向に移動する必要があります。 この種のカップリングには、2つのシャフトの相対的なオフセットを補正する特定の機能があります。
プラム弾性カップリングのプラム花びらの断面は通常円形です。これにより、作業面の荷重分布の均一性が向上し、より大きなトルクを伝達できますが、弾性はわずかに低下します。 長方形や扇形にすることもできます。 カップリングが機能しているとき、プラムの花びらは絞られ、プラムの花びらの半分だけが仕事を運びます。
1.梅の花のフレキシブルカップリングは、トルクと回転角を伝達し、シャフトの安全偏差を吸収することができます。 取付偏差が許容値を超えると、振動やカップリングの寿命が短くなる場合があります。 したがって、偏差が適切に調整されていることを確認してください。
2.偏差は、機器の組み立てだけで発生するわけではありません。 作業プロセス中の振動、熱膨張、ベアリングの摩耗などにより、偏差が発生する可能性があります。 したがって、軸方向の偏差を最大値の1/3未満に調整することをお勧めします。
3.軸偏差には、ラジアル偏差、角度偏差、アキシアル偏差の3種類があります。 各製品の仕様表に記載されている許容値を下回るように偏差を調整してください。
4.各製品に記載されている最大偏差許容値は、偏差が1つしかない場合を示しています。 同時に2つ以上の偏差が存在する場合、許容値は各仕様表の最大偏差の1/2未満である必要があります。
プラム-型の弾性部品は、一般にポリエステルポリウレタン(硬度コードa)またはキャストナイロン(硬度コードb)でできており、前者は後者よりも支持力が低くなっています。 セミ-カップリングおよびフランジ接続材料は、45鋼またはZG70-500です。 化学工業では、腐食を防ぐために、フェノール樹脂を使用してセミカップリングを行うことがよくあります。
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