レール加工では切断とバリ取りが最も注目されますが、実際にすべての作業が成功するかどうかを決定するのはその後の洗浄ステップです。このビデオでは、のこぎりやグラインダーが作業を終えた後、梱包して出荷される前に、すべての表面、すべてのスロット、すべてのボルト穴など、レールが 360 度完全に洗浄される様子が示されています。-
簡単そうに聞こえますが、このステップは実際に機能します。
切断とバリ取りの両方で残留物が残ります。鋸で切断すると、細かい金属粒子が生成され、レールのボルト穴、スロット、軌道溝自体に沈着します。研削とバリ取りを行うと、鋸の段階で使用された切削液に加えて、金属粉の第 2 波が加わります。レールが梱包されて出荷される前にその汚染が除去されないと、顧客がベアリング ブロックを取り付けるときにベアリング ブロックの内部に汚染が入り込んでしまいます -。再循環ボール回路内の微細な金属粒子は、まさに初日から摩耗を促進する種類の研磨汚染です。
360 度のアプローチにより、単に上面を軽く拭くだけではなく、清掃が可能になります。レールの下面、側面、ねじ穴、内部軌道溝 -、そのすべてが注目を集めます。ボルト穴は、表面の拭き取りでは完全に取り逃がしてしまうような切りくずが溜まりやすいため、特に懸念されます。取り付け穴が定義されたピッチ パターンに従っている HIWIN 互換レールでは、お客様が取り付けボルトを締めようとして、きれいなネジ山の代わりに詰まった切り粉にぶつかろうとするときに、これらの穴に破片が残っていると取り付け時に問題が発生します。
防錆アングルもあります。新しく切断され研削された鋼の表面は、元のレールの表面よりも反応性が高くなります。- 機械加工プロセスでは地金が露出し、切削液で濡れたまま放置され、適切に洗浄および乾燥されていないと、すぐに酸化が始まります。徹底的に洗浄し、その後のステップで防錆剤を塗布することで、レールに作業に適したきれいなベースが得られます。
これらのレールは全長 4 メートルで製造されており、HIWIN の取り付け寸法と互換性があり、特定の設計要件に合わせて作業するお客様向けにカスタムの長さも用意されています。ご要望に応じて、完成したレールに OEM ブランドを付けることも可能です。
